Итоги четвертого заседания Координационного совета по развитию перевозок грузов в направлении Балтийское море—Черное море

Заседание Координационного совета по развитию перевозок грузов в направлении Балтийское море—Черное море состоялось в г. Минск 20.03.2013 г. На заседании присутствовали представители Беларуси, Украины, Литвы, Молдовыи Грузии.

Среди основных вопросов, обсуждаемых в ходе заседания, рассматривались вопросы состояния выполнения договоренностей, достигнутых в ходе третьего заседания Координационного совета по вопросам развития международных перевозок грузов в направлении Балтийское море—Черное море, состояния грузовых перевозок в направлении Балтийское море—Черное море и повышения их эффективности, а также возникающие факторы (барьеры), препятствующие развитию перевозок в этом направлении.

В ходе обсуждения вопросов, посвященных развитию международных перевозок грузов в направлении Балтийское море—Черное море, участники заседания пришли к выводу о необходимости разделить работу по двум отдельным направлениям: разработка технологии использования унифицированной накладной ЦИМ/СМГС; организация электронного документооборота. Необходимо также провести двусторонние переговоры между соседствующими железнодорожными администрациями Сторон по вопросам применения перевозочного документа в качестве таможенной транзитной декларации, в т.ч. в виде электронной записи, при международных грузовых перевозках.

Как отмечалось ранее, сторонами на 1 полугодие 2013 г. пролонгированы тарифные условия поезда комбинированного транспорта "Викинг", которые действовали в 2012 г. (не менялись с 2008 г.).

Также среди проблемных вопросов развития перевозок поездом "Викинг" Литовская Сторона назвала решение Белорусской железной дороги с 1.01.2013 г. значительно повысить импортно-экспортные тарифы за перевозку контейнеров поездом "Викинг" (повышение в отдельных случаях достигает 40%), что отрицательно сказывается на уровне объемов перевозок "Викингом" и в дальнейшем может привести к значительному снижению показателей поезда. Для сохранения грузопотока и создания условий для успешного конкурирования с другими видами транспорта Белорусской железной дорогой в экспортном и импортном сообщениях на перевозки грузов в составе поезда "Викинг" были предоставлены дополнительные понижающие коэффициенты.

Литовская Сторона положительно отметила решение Украинских железных дорог открыть дополнительные станции железных дорог для обслуживания контейнерного поезда "Викинг". Данный шаг в некоторой степени также способствовал увеличению грузопотока между Литвой и Украиной (в 2012 г. поездом "Викинг" было перевезено почти в 4 раза больше контейнеров, чем в 2011 г.).

Важным источником развития проекта "Викинг" является организация контрейлерных перевозок. В начале существования проекта поезда "Викинг" было организовано несколько пробных контрейлерных перевозок, однако из-за недостаточно развитой технологии и отсутствия заинтересованности клиентов такие перевозки были приостановлены.

Активно продолжается работа для увеличения количества участников Соглашения о развитии перевозок грузов в направлении Балтийское море—Черное море. Так, в частности, выразили желание присоединиться к указанному СоглашениюНорвегия, Румыния и Болгария, на ассоциированной основе готова работать Турция. Азербайджан неоднократно изъявлял желание присоединиться к Соглашению и в августе 2012 г. официально объявил о готовности присоединиться.

Также в ходе совещания было отмечено, что ЕООД "БДЖ — Грузовые перевозки" (Республика Болгария) присоединилось к проекту поезда комбинированного транспорта "Викинг", но на сегодня остается не решенным вопрос о членстве Республики Болгария в Соглашении.

Также была озвучена информация о заинтересованности ГП "Железная дорога Молдовы" относительно присоединения к Соглашению о перевозках грузов поездом комбинированного транспорта "Викинг".

В рамках развития перевозок в направлении Балтийское море—Черное море был поднят вопрос относительно возможности создания Международного транспортного коридора Балтийское море—Черное море, в направлении которого возможно осуществление перевозок всеми видами транспорта, в т.ч. с использованием возможностей поезда "Викинг". Инициатором создания выступила Украина. Белорусская и Молдавская Стороны поддержали инициативу Украинской Стороны относительно создания МТП Балтийское море—Черное море с секретариатом в Одессе, в направлении которого возможно осуществление перевозок всеми видами транспорта, а не только с использованием возможностей поезда "Викинг", с учетом того, что Азербайджан, Норвегия, Румыния и Болгария выразили желание присоединиться к указанному Соглашению.

По мнению Литовской Стороны, проект "Викинг" как имеющий международную значимость и известный как образцовый пример сотрудничества между странами ЕС и странами программы Восточного партнерства должен быть одним из главных проектов и инструментов развития данного направления, одновременно развивая и другие виды транспорта по данному направлению.

С полным текстом статьи можно ознакомиться на сайте Журнала "Транспорт".

Версия для печати