Развитие проекта «Викинг» обсудили с Румынскими железнодорожниками

Стремясь как можно эффективнее продолжить развитие проекта поезда комбинированного транспорта «Викинг» в Турецко-Скандинавском направлении, делегация АО «Литовские железные дороги» 3-5 февраля текущего года посетила г. Бухарест, где встретилась с представителями железнодорожного транспортного сектора Румынии.

Делегация общества 3-го февраля встретилась с представителями Румынcкого филиала немецкой компании DB Schenker – DB Schenker Rail Romania S.A. Во время этой встречи обсуждались возможности сотрудничества по проекту поезда «Викинг», а также по другим возможным совместным проектам. Представители DB Schenker Rail Romania особенно интересовались осуществляемыми АО «Литовские железные дороги» проектами контейнерных и контрейлерных поездов.

4 февраля состоялась встреча руководителей и экспертов АО «Литовские железные дороги» и Румынской компании по железнодорожным грузовым перевозкам CFR Marfa S.A. В ней  приняли участие  руководитель Министерства транспорта Румынии г. Мануэль Аврамеску, а также временный поверенный в делах Посольства Литовской Республики в Румынии г. Йонас Мажейка. Участники подтвердили, что участие Румынских железных дорог в проекте поезда «Викинг» имеет активную политическую поддержку обеих стран. Политическая поддержка была также официально выражена в подписанном в декабре прошлого года меморандуме о взаимопонимании между министерством сообщения Литвы и министерством транспорта Румынии.

Во время встречи руководителей и экспертов Литовских и Румынских железных дорог были детально рассмотрены вопросы участия CFR Marfa S.A. в проекте «Викинг», технологический процесс передвижения поезда по территории Румынии. Было принято решение, что Rofersped S.A. - дочернее экспедиторское предприятие по грузовым перевозкам компании CFR Marfa S.A. должна занять позицию оператора поезда «Викинг» в Румынии. Представители CFR Marfa S.A. согласились согласовать политику своих тарифов с применяемыми в настоящий момент участниками проекта «Викинг» унифицированными тарифами, а также прилагать все усилия, чтобы официальное подтверждение участия Румынии в проекте «Викинг» состоялось на проводимом в мае текущего года в Софии ежегодном совещании участников проекта.

Включение Румынии в маршрут контейнерного поезда «Викинг» откроет дополнительные возможности для дальнейшего развития проекта, усилит его конкурентность, а также станет стратегически выгодным для перевозки грузов между рынками Турции и Европы. Будучи одним из инициаторов проекта поезда «Викинг», Литва может предложить Румынии исключительно удобный способ грузовых перевозок, а также быстрое пересечение внешней границы Евросоюза на уникальной станции Кена, где таможенные процедуры проходят до 30 минут. Присоединение Румынских железных дорог позволит создать особенно удачную смычку между Турцией и странами Северной Европы через Болгарию, Румынию, Украину, Белоруссию и Литву. 

«Викинг» поедет в сторону Турции 

Планируется, что уже летом с.г. из Литвы в Турцию отправится пробный состав контейнерного поезда «Викинг». Это одна из важнейших задач, которая предусмотрена в плане действий партнерами и операторами проекта для дальнейшего развития  «Викинга».

По словам заместителя директора дирекции по грузовым перевозкам АО «Литовские железные дороги» по развитию Саулюса Стасюнаса, план действий на прошлой неделе в Стамбуле своими подписями утвердили представители железных дорог Литвы, Турции и Румынии, а также компаний «Rofersped» (оператор «Викинга» в Румынии) и «ПЛАСКЕ» (оператор «Викинга» в Украине). Основной целью данного плана является развитие маршрута контейнерного поезда в направлении Турции – Скандинавии.

Достигнута договоренность организовать в Турции и Скандинавских странах тематические конференции и форумы, а также во время их проведения предоставить коммерческие предложения потенциальным клиентам. Уже летом этого года, после пробного рейса поезда «Викинг» из Литвы в Турцию, вскоре последует и первый контейнерный поезд из Турции через Литву в Скандинавские страны.

Это интересно:

·         За десятилетие «Викинг» преодолел расстояние примерно в 2,3 млн. километров. Если проложить железную дорогу по экватору, то этот поезд преодолел бы уже почти 58 кругосветок. А до Луны поезд уже бы проследовал целых 6 раз.

·         Если бы перевезенные «Викингом» за десятилетие грузы везлись бы грузовиками, то по нашим дорогам их бы проехало более 300 тысяч.

·         За десятилетие «Викингом» перевезено более 4,8 млн. тонн грузов. Крупнейшее на планете млекопитающее – Синий кит может весить до 150 тонн. За десятилетие перевезенное количество грузов приравнивается к весу примерно 32000 синих китов.

·         Чаще всего «Викингом» перевозятся 20-ти футовые контейнеры, длина которых – 6,1 м, а ширина – 2,59 м. Если составить все перевезенные за 10 лет контейнеры в один ряд один за другим, то протяжённость этой «очереди» контейнеров составила бы 1836 км. Для сравнения – общая длина границ Литвы составляет 1732 км, т.е. этой вереницей из контейнеров можно опоясать всю Литву и еще останется.

Если составить все перевезенные контейнеры за эти 10 лет, то общая занимаемая ими площадь составила бы 4,8 км². Данная площадь равна площади 657 футбольных полей. 

Информация предоставлена АО "Литовские железные дороги"

Версия для печати